Kadelak, kuris važiuoja nuo anglies.

Pirmoji naftos krizė 1972 Metai (naftos kaina padidėjo 4 kartus) parodė, kad Amerikos automobilių pramonės pažeidžiamumą ir priklausomybę nuo naftos. Tai buvo iš mados aukštis prabangių ir galingų automobilių. 8 cilindrų varikliai galia pasiekė 400 AG ir kuro suvartojimas iki 38 litrų per 100 km. Dėl naftos kainų kilimo, Amerikos vairuotojai reagavo Savas: "Mes norime, prabangų automobilį su galingu pigių degalų".

JAV pasaulinė lyderė (26%) patvirtintų atsargų iš akmens anglių, ir tik 2,2% naftos atsargas. Atsižvelgiant į tai, "General Motors" vadovybė nusprendė sukurti dujų turbininių variklių anglių. Tiksliau nulukštenti atidžiai valstybės anglių dulkių.

Pirmąją Amerikos automobilis su dujų turbininio variklio, skaityti: Reaktyvinio variklio automobilyje

Mes paėmė kaip pagrindas turbininio variklio Detroit Diesel Allison. Jis skyrėsi paprastą struktūrą, kompaktiškumas ir mažas svoris. Belieka tik padaryti degalų pylimo sistema, laikymo ir tiekimo anglių dulkių. Pirmame prie miltelių anglies valstybės nuolat sulimpa gumulėlių. Ši problema buvo išspręsta įdiegiant varžtą nuolat vykdant akmens anglių milteliai. Su tiekimo sistemos paskutinio variklio kenčia beveik penkerius metus. Galų gale, mes nusprendėme nuo konvejerio principu.

Į gazofikator (analoginis karbiuratorius) veikė anglies dulkių mažomis porcijomis, bet su aukšto dažnio. Į gazofigatore dulkių maišyti su suspausto oro ir sudaro kuro mišinį paduodamas į degimo kamerą. Spaudžiant pedalą atitinkamai reguliuojama dujų tiekimo dažnio porcijas anglies miltelių ir suspausto oro tūrio. Norėdami pradėti su turbininiu varikliu, naudojamas specialus pradedant dyzelinį variklį.

Pagrindinė problema buvo pilami mašina. Jei anglies dulkių į orą, kad gali pakabinti rūko valandas. Kiekvienas pildymas pertvarkyta-testo technikai kalnakasių. Be to, tai yra labai sunku išplauti.

Turbininiai varikliai, įrengtos dvi gamybos mašinų: Cadillac Eldorado

ir Oldsmobile Delta 88

1981 ten buvo naujų automobilių pristatymas žurnalistams, kur viceprezidentas General Motors sakė, kad 21-ajame amžiuje, dauguma amerikiečių automobiliai bus važinėti anglimi. Jis aiškiai lukavil- šiuo metu buvo nuspręsta uždaryti projektą ir dėmesys sutelktas į kuro elementų ir elektros didelės talpos baterija.

Yra mano naudinga interestingness

  • Dalintis:
Instagram story viewer